六月刚开始，各大新能源车企都迫不及待地公布了它们五月份的销量成绩，以往的传统燃油车市场在年中这几个月一般是销售淡季，但是来到一路高跟猛进的新能源市场就没有这个 " 规律 " 了。从整体来说，大部分都是保持上涨趋势的，而且又有车企创新高了，事不宜迟，马上跟老司机来看看销量前十新能源车企又取得怎么样的成绩。

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(资料图片)

第一名 比亚迪

240220 辆

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老司机辣评：这个月又创新高了，同比环比都增加了，其中有 23.9 万辆是乘用车的销量，另外还有 1000 多辆是大巴以及一些工程用车。按照这样的势头，下个月比亚迪在 2023 年的累计销量就会突破 100 万辆，那就是剩下半年比亚迪得卖出 200 万辆左右才能实现今年的销量目标。现在它的销量在汽车市场中也是一骑绝尘，目前比较让人期待的是 F 品牌首款车以及仰望 U8 的交付。

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第二名 埃安

45003 辆

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老司机辣评：埃安在五月份同样也创造了销量新高，这也是埃安连续三个月销量破 4 万辆了。按照今年埃安 50 万辆的销量目标来看，目前已经完成了 33%，完成机会还是很大的。而为了进一步提升销量，埃安针对部分车型也推出了限时的购车全险补贴活动，希望进一步扩大市场。未来新的增长点我们把视线放在昊铂 Hyper GT 身上了，不过它的竞争对手可都不是善茬，Model 3、极氪 001、比亚迪汉 EV 等等，估计还是要打价格战。

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第三名 理想汽车

28277 辆

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老司机辣评：排名第三的理想汽车也是保持了较强的增长势头，继续创造交付新高，今年来理想汽车已经累计交付超 10 万辆了，成为目前唯一一个年交付累计达 10 万辆的新势力品牌，自然也成为新势力里面的 " 一哥 " 了。它们家的产品最便宜也得 30+ 万起售，根据官方公布，5 月理想汽车营业收入（含增值税）历史首次超过单月 100 亿元，还是不得不感概，造卖得好的车真好。另外 5 月份理想 L7 销量再次破万，俨然成为了理想汽车的销量主力车型。老司机也没啥求了，就盼着理想 L6 快点来，我也能快点买得起吧。

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第四名 哪吒汽车

13029 辆

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老司机辣评：哪吒汽车目前也算是比较稳定地输出了，销售主力依然是 "S、U、V" 车型，而科技电跑哪吒 GT 也取得了 1716 辆的交付成绩，对于这样一个小众市场的产品来说，也算是交了一份满意的答卷了。除了销量外，其他方面也算收获丰富，比如第 30 万台量产车正式下线、上海普陀区的全球总部正式启用、哪吒 S 520 Lite 版和哪吒 S 520 版上市、亮相马来西亚车展等。作为后来的新势力品牌，目前累计销量突破 30 万辆也超过了蔚来和小鹏了，对哪吒汽车来说也确实是个里程碑时刻。

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第五名 零跑汽车

12058 辆

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老司机辣评：五月是零跑汽车今年来首次销量破万，几经波折终于也回到了万辆俱乐部。从产品结构来看，零跑 C 系列在五月份交付超过 1 万台，同比增长超过 38%，占比达到了 83%，逐渐成为了零跑汽车的主力车型，不用依靠低端车型 T03 来拉高销量了，对于品牌来说，这就是达到了品牌向上的目的了。

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第六名 极氪

8687 辆

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老司机辣评：销量依然稳打稳扎，而出了销量之外，它的平均订单金额还是很值得一说的，根据官方表示，极氪 001 平均订单为 33.6 万元，极氪 009 平均订单金额为 52.7 万元，如果未来它也能做到理想汽车那样的体量，那营收真的又是一组天文数字了。而极氪第三款车型极氪 X 也将在 6 月份正式开启交付，就看新车能不能助力品牌重回万辆俱乐部了。老司机个人对极氪 X 这款车的好感度还是挺高的，不过目前价格还是觉得有点小贵，蹲一个降价优惠吧。

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第七名 小鹏汽车

7506 辆

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老司机辣评：昔日新势力销冠现在是苦不堪言，想要重回万辆俱乐部的话，都把希望寄托在目前 " 全村的希望 " 小鹏 G6 上了。从我试驾体验来说，这台车对比起其他竞品最大的优势就是它的 800V 高压 SiC 碳化硅平台以及 XNGP 智能驾驶辅助系统，但说实话，大部分家庭用车的用户都会把注意力放在了配置、空间上，对于这些更深层逻辑的玩意关注得少，也正因为此，小鹏这几年的销量才难以起来。但如果小鹏能够熬下去了，那到了自动驾驶普及程度广的那个时代，估计它就是下一个比亚迪了。反正啥都别说了，小鹏 G6 赶紧来吧。

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第八名 深蓝汽车

7021 辆

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老司机辣评：目前只靠着深蓝 SL03 一款车打天下，不过在 5 月 20 日深蓝 S7 开启预售后，终于也可以分担一下压力以及对未来有所期许了。目前深蓝汽车也是新能源市场中唯一一款拥有增程、纯电以及氢电三种动力解决方案的品牌，对于消费者来说是好事，但对于车企来说，如何平衡这个宣广权重就很考验他们了。

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第九名 蔚来

6155 辆

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老司机辣评：蔚来的以前的服务确实好，但是现在的服务是越来越差，销量和用户体验也就跟着下滑，跟理想汽车的差距也越拉越大。不过也有说是因为产品迭代阵痛期，当二代产品阵列全部铺排就绪后，李斌的销量预期是由 ET5、ET5 Touring+ES6 构成销量主力阵容，扛起月销 2 万台的重任，剩下的 1 万多辆销量就由剩下几款车型分担了。而在外界看来，全新 ES6 是挽救蔚来销量颓势的关键稻草，你们怎么看？

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第十名 AITO 问界

5629 辆

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老司机辣评：问界的销量也在慢慢提升，今年以来 AITO 问界累计交付量为 21873 辆，对于品牌自身来说，算是不错了。前不久，问界刚刚宣布仅用 15 个月时间就实现 10 万辆车下线，速度远超其他新势力前辈们，未来可期？至于产品旗舰车型问界 M9 什么时候来，也还是未知数。

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